AERO‖展商快讯

2025年5月20日，AG600“鲲龙”批生产首架机（1101）在广东珠海成功完成生产试飞，表明该架机生产符合型号设计要求，达到安全可用状态，具备出厂条件。此次试飞成功标志着AG600飞机通过取得生产许可证（PC）的关键环节，实物状态满足PC构型要求。AG600飞机于2025年4月20日获颁中国民航局型号合格证，5月6日完成总装下线，仅用12天高效完成一系列地面调试和生产试飞任务。

2025年5月26日，四川腾盾科创股份有限公司在自贡生产试飞中心举行人影专用型“双尾蝎A”无人机系统批量化交付仪式，向海直通用航空有限责任公司移交该型无人机系统。此次交付标志着腾盾科创在低空经济领域的技术实力和产业化发展的重要进展。该无人机系统已在全国多个省份开展人工影响天气作业，并在重大任务中展现卓越实战能力。腾盾科创正通过多地布局推动低空经济产业化发展，此次交付是其在气象服务领域深化应用的核心装备支撑。

民航华东局正式受理牧羽天航空AT1300“飞行重卡”无人驾驶航空器系统的型号合格证（TC）申请。AT1300是一款1.3吨混合动力货运eVTOL飞行器，具备400公斤商载和1000公里航程，适用于物流、紧急物资运输和消防应急救援等场景。此次TC申请获受理，标志着牧羽天航空即将开启适航审定工作。

亿航智能宣布与中交第四航务工程勘察设计院有限公司（以下简称 “中交四航院”）、中国交通信息科技集团有限公司（以下简称 “中交信科”）签署战略合作协议，三方明确将聚焦六大核心领域开展深度合作：低空经济基础设施规划与标准体系建设；海洋低空经济创新模式研究；国家级低空旅游示范区建设；空中运河智能物流体系构建；低空经济服务综合体开发；以及“一带一路”低空经济国际合作网络搭建。三方将共同探索低空经济领域的创新合作模式，推动低空经济产业高质量发展，打造具有国际竞争力的低空经济产业生态。

此次三方合作是亿航智能在2024年12月与中交信科合作基础上的升级 —— 此前合作聚焦于 100 个城市及景区的低空交通数字基础与终端设计，本次合作将依托中交四航院在综合交通枢纽规划领域的专业积淀，共同应对海岸线、河流、岛屿等复杂环境下低空基础设施的规划、建设、运营及落地难题。

2025年5月26日，江西省赣州市南康区低空经济产业园内，翊飞航空科技机库开工暨重大项目签约仪式举行。南康无人机公司与翊飞航空科技签订50架ES1000飞机采购协议。ES1000无人运输机具备1.5吨商载、1200公里航程及超短距起降能力。

2025年5月27日，电科飞机公司向泰国航空工业有限公司（TAI）交付了首架DA42 NG飞机，标志着国产通航飞机成功“走出去”。此次交付的DA42 NG飞机基于欧洲EASA TC和中国CAAC PC认证体系，展现了电科飞机的专业能力和强大的履约能力。TAI董事总经理高度评价了电科飞机在运输、复装和交付任务中的表现，认为其为TAI运营体系的升级提供了关键支撑。电科飞机总经理田满林表示，此次交付是中国通航制造企业“走出去”的成功实践，未来公司将深化国际合作，为全球客户提供一体化解决方案。交付仪式后，DA42 NG飞机在泰国机场举行了隆重的水门仪式，正式开启海外运营。

2025年5月21日，广东海空行航空技术有限公司的F-600重载共轴无人直升机在广东江门鹤山市完成首飞。该机型是国内首创的600公斤工业级重载共轴无人直升机，具有载荷大、航时长等优点，目前已获30多项相关专利，并掌握了工业级共轴无人直升机构型、操纵方法、动力系统、自动控制等核心技术。重载共轴无人直升机在应急消防、吊运物流、植保巡检等多个场景中具有巨大的应用潜力。

中国航空工业集团通飞旗下西锐飞机有限公司推出配备Safe Return™紧急自动着陆系统的SR系列第七代+（G7+）飞机。该系统可在紧急情况下自动控制飞机安全着陆，显著提升飞行安全性。SR系列第七代+飞机还引入了多项新功能，进一步提升飞行便利性和安全性。

安飞公司宣布其混合电推进系统AMP-H570获得美国联邦航空管理局（FAA）的G-1适航基础文件批准。该文件确立了AMP-H570获得补充型号认证（STC）所需的适航基础和环境标准，标志着安飞混合电动解决方案商业化部署的重要里程碑。该系统可显著降低油耗和运营成本，同时满足全球排放法规。